【車型原車噪音分析】
汽車在行駛的時候難免會產(chǎn)生一定的噪聲，為了減小汽車噪音問題帶來的困繞，車主決定進(jìn)行汽車隔音降噪升級。預(yù)約上海音豪改裝店之后，第二天一早抵店進(jìn)行施工。下面分享比亞迪唐全車隔音降噪作業(yè)過程。上海汽車隔音改裝
改裝車型—比亞迪唐
使用的隔音材料亮相
改裝方案：全車隔音
隔音品牌：俄羅斯Stp
引擎蓋：俄羅斯stp舒適系列 Stp小炸彈+stp銀衛(wèi)士+車德爾引擎膜
翼子板：俄羅斯stp舒適系列 Stp小炸彈+csh珍珠棉
尾箱：俄羅斯stp舒適系列 Stp小炸彈+stp銀衛(wèi)盾+csh珍珠棉
門板：俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛(wèi)盾
底盤：俄羅斯STP航空系列 STP銀衛(wèi)士+csh珍珠棉
儀表臺下方：俄羅斯stp舒適系列 Stp小炸彈+csh珍珠棉
【對癥下藥-噪音的解決方案】
汽車發(fā)動機(jī)在工作的過程當(dāng)中不僅會產(chǎn)生噪聲還會產(chǎn)生大量的熱量。噪聲會通過儀表臺下方和防火墻等部位傳入到車廂的內(nèi)部，而熱量則會對引擎蓋的漆面形成烘烤。因此改裝技師一方面使用俄羅斯stp舒適系列隔音材料對汽車的儀表臺下方做了隔音處理，另外一方面則對汽車的引擎蓋做了隔音隔熱處理。
引擎蓋第一層減振處理
引擎蓋第二層隔音，有隔熱功效，保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長時間受高溫影響導(dǎo)致老化
對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理
儀表臺下方第一層隔音Stp小炸彈
汽車的門板除了會產(chǎn)生共振噪聲之外，外界的風(fēng)噪也很容易通過門板傳入到車廂的內(nèi)部，對車門進(jìn)行里外兩層隔音減震處理，能有效削減車門共振異響，降低風(fēng)噪，起到隔音隔熱作用、提升喇叭音質(zhì)作用！
儀表臺下方第二層隔音csh珍珠棉
底盤第一層減振處理
尾箱第一層隔音處理，尾箱隔音有效減少低頻共振噪音
輪轂第一層隔音處理有效增強(qiáng)鈑金剛性，抑制胎噪傳入
底盤第二層隔音csh珍珠棉，進(jìn)一步削減噪音的傳播
比亞迪唐的底盤和尾箱不僅會產(chǎn)生共振噪聲，同時路面小石子等撞擊底盤的聲音也會非常的大。因此上海音豪的改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了全面的止振和隔音處理，這在減少噪聲的同時還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。為了防止路噪胎噪的傳入，改裝技師還對汽車的翼子板和輪弧做了隔音處理。
駕乘艙整體隔音效果展示
輪弧上方鈑金止振處理
輪弧上方鈑金第二層隔音處理
【隔音效果點(diǎn)評】
隔音處理完成后車主和上海音豪的改裝技師一起做道路實(shí)測，結(jié)果無論是在高速行駛還是在惡劣的路況下行駛，車廂內(nèi)的噪聲分貝數(shù)都完全控制在可接受范圍內(nèi)，車主對此次的隔音升級非常滿意。
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