唐是比亞迪新推出的一款全新雙模混動SUV，總體來說，這款車型各方面的性能都非常的優秀。對于噪音敏感的比亞迪唐的車主來說，發動機的轟鳴、車身的振動、車輪的摩擦等等發出的噪音都會影響自己在駕駛中的舒適性，尤其是一些高頻噪音，長時間聽會令人很不舒服！因此，車主希望通過全車隔音來解決噪音問題。上海汽車音響改裝
改裝車進店即將進行隔音施工
系統配置：
隔音品牌：STP、車德爾
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋
車主是從網上找到我們音豪的。來到我們音豪經過我們專業的技術顧問以及直觀的隔音試聽體驗區，通過儀器測試，針對不同的隔音材料得出不同的噪音數據，讓車主有一個直觀的了解。對于到底汽車隔音要怎么做、隔音材料的不同又有什么區別、做完隔音到底有多少效果？等等一些列的隔音問題，都給出了直觀的答案，提高了車主對隔音的認識。最后給客戶搭配了一套高性價比隔音方案。
即將使用的隔音材料合影
原車門板空洞較大，需進行隔音處理
門板進行第一層隔音處理，有效抑制門板共振
門板進行第二層隔音處理，有效阻止風噪的侵入
下面我們來分析一下這輛唐的噪音痛點：因為唐的兩個電機負載在底盤上，一個在前部，一個在后部。所以車內的高頻噪音以及震顫感很是煩惱，另外加上胎寬245的輪胎，輪弧、輪轂部分的噪音也是明顯。車主高速跑的偏多一點，所以高速的風切噪音，以及輪胎摩擦地面的噪音有一部分是從輪轂、輪弧幾個位置傳入車內的。
原車底盤拆開進行隔音處理
底盤進行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性
底盤進行第二層隔音處理，有效對車體進行密封，隔音效果更佳
尾箱隔音措施欠缺，需進行隔音處理
針對四門、底盤、引擎蓋、輪弧等不同的隔音部位，利用聲學原理，用STP以及車德爾兩個隔音品牌的針對性材料進行相應的搭配隔音處理，如，門板內外層用止振效果極佳的STP CSH小炸彈進行密封止振雙層隔音處理，底盤用STP CSH小炸彈進行止振的同時，再貼上一層車德爾吸音棉，類似的處理還有輪弧、輪轂以及尾箱的隔音處理。
尾箱進行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性
輪轂進行隔音處理，有效增強鈑金剛性
尾箱進行第二層隔音處理，有效對尾箱進行密封，隔音效果更佳
貼裝引擎蓋隔音，將專門針對引擎蓋止振的STP炸彈材料裁剪成小塊貼裝在引擎蓋的內凹部分，可以有效的降低發動機噪音的傳遞。第二層貼上車德爾隔熱膜能夠有效的降低發動機高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現象。
輪轂進行第二層隔音處理，隔音 效果更佳
輪弧即將進行隔音施工
輪弧進行隔音處理，有效降低路噪的傳播
這次我們給的方案主要是降低風噪，胎噪和前部發動機的噪音，加上之前我們一直是在做整個上海比亞迪唐的車友會，所以對于拆裝部分是輕車熟路，完全不必擔心會因為拆裝損損壞車子。經過我們三個小時的奮戰，以及專業的施工和服務，給車主營造了一個安靜而又舒適的駕車環境。
原車引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結構
引擎蓋第一層隔音減振，并有效地增強鈑金剛性
引擎蓋進行第二層隔音處理，有效阻隔發動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化
??售前客服
