車主是通過網(wǎng)絡(luò)了解到我們的，對于改裝音響，車主的態(tài)度十分慎重！通過網(wǎng)上與眾多音響愛好者的討論以及大量資料的查閱，車主發(fā)現(xiàn)汽車音響原來屬于一個專業(yè)型領(lǐng)域，里面蘊藏了大量的專業(yè)知識，不是單單的安裝出聲那么簡單。只有專業(yè)的店家才真正值得信賴！
【原車音響系統(tǒng)分析】
整體而言，原車音響的表現(xiàn)很一般，低音缺少彈性，量感較差，且低音部分與中音的銜接在開大音量后有明顯覆蓋。中音部分人聲的韻味表達不出，氛圍樂感欠佳。高音部分不夠通透，解析力較差！
改裝車型—斯巴魯AWD
系統(tǒng)配置：
音頻處理器:英國 A6
前聲場喇叭:雷貝琴 C6A 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:雷貝琴 同軸喇叭
線材:正力車福 專業(yè)保護輔助線材
隔音:車德爾 車德爾減震王
在音源端，上海音豪的改裝技師，為汽車添加了一臺英國A6音頻處理器，一方面它可以使得音源更加的干凈，另外一方面它也可以充當(dāng)功放，為喇叭提供充足的功率供給。
使用的音響器材亮相
對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境
雷貝琴 C6A 兩分頻套裝中低音喇叭安裝在汽車原位
喇叭的用料充足，做工精細(xì)
在使用車德爾減震王對汽車的門板做了雙層的隔音處理之后，上海音豪的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了雷貝琴 C6A 兩分頻套裝喇叭，在制作工藝上，雷貝琴 C6A 兩分頻套裝喇叭沿用了成熟的紙漿纖維撈制熱壓成型的音盆技術(shù)，這使得音盆的內(nèi)阻和剛性都達到了最佳。而高音單元采用了絲膜球頂結(jié)構(gòu)，這讓高頻部分的發(fā)聲更加完美。后聲場使用的雷貝琴 同軸喇叭，也與前聲場喇叭保證了音樂味道的一致性。
高音單元安裝在汽車儀表臺上
后門板做隔音處理
雷貝琴 同軸喇叭安裝在后門板
英國A6音頻處理器
使用電腦做調(diào)音處理
【改裝效果點評】
經(jīng)過我們整個團隊4小時的精致施工，整個音響改裝工程圓滿結(jié)束，車主迫不及待的上車試聽，整個車內(nèi)的音質(zhì)煥然一新，3頻清晰分明，人聲飽滿而充滿韻味，與之前原車音響形成鮮明對比，車主對本次的音響改裝特別滿意。
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