一直認為最好的心境，不是避開車水馬龍，而是在心中修籬種菊。塵世的紛紛擾擾，總是會讓人倦了累了，找一個清閑的午后，關(guān)上心靈窗子，隔絕人世的喧囂，一杯茶，一本書，便是一段靜謐的光陰。茶，便可以品嘗人生的百味；書可以找回心靈的皈依。輕擁一米陽光入懷，和著書香，任流淌的心事，在季節(jié)中淺漾，生命就在這悠然的時光中婉約成一朵花。
風行菱智M5汽車隔音配置單：
全車隔音：新空間+車德爾頂級隔音材料
四個翼子板：stp 金衛(wèi)士和stp 炸彈
升級總額：3000
汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店網(wǎng)址：m.ydymc.cn
車門隔音，不但可減少門內(nèi)飾鈑金產(chǎn)生的雜亂噪音。有效改善音響播放時引起的不規(guī)則震動噪音，更能使車門變得更加厚實，關(guān)車門的聲音從此變得更加沉了！最關(guān)鍵的是，隔音之后使得車門更像一個箱體，能有效提升音響效果。
就一般車種來說，惱人的噪音起源，不外乎引擎、底盤、風切聲、車身共鳴等；引擎蓋隔音：它最主要是吸收引擎運轉(zhuǎn)時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
引擎蓋隔音：引擎蓋隔音主要是先在引擎蓋粘貼上減震膠，減小引擎發(fā)動產(chǎn)生的共振，之后再安裝上引擎蓋防火覆膜，良好的隔熱隔聲效果，讓車身更安靜。
原車駕乘艙底板：車底板隔音材質(zhì)不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。
駕乘艙、車壁和尾箱底板第一層隔音：整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。粘貼減震復(fù)合材料主要用于車體鋼板的強化處理。
駕乘艙、車壁和尾箱底板第二層吸音：車德爾吸音棉；吸音所解決的目標是減弱汽車噪音在駕駛室內(nèi)的反復(fù)反射,也即減弱駕駛的混響聲,縮短混響聲的延續(xù)時間即混響時間;在汽車行駛過程中連續(xù)噪音的情況下,這種減弱表現(xiàn)為室內(nèi)噪聲級的降低。
車壁和尾箱的隔音：
STP炸彈BOMB：STP炸彈是STP止振系列產(chǎn)品中止振效果最好的一款產(chǎn)品，國際上大型的比賽中80%的冠軍車隔音系統(tǒng)均使用STP炸彈。因其強大的止振效果，被越來越多的比賽車所青睞。其材料厚度達4.2mm,號稱低頻殺手，常被使用在地板、后備箱等低頻噪音多的地方。
STP金衛(wèi)士GOLD:STP金衛(wèi)士是STP止振系列中的第二大產(chǎn)品，其止振效果僅次于炸彈.材料厚度達2.3mm.防水防銹，具有止振，密封，防氧化等功能。短期內(nèi)可耐受190度的高溫。
車德爾吸音棉：吸音性，有效衰減車內(nèi)中高頻噪音能量，干擾并削弱低頻噪音，從而達到降低車內(nèi)噪音的功效；隔熱性，具有優(yōu)良的隔熱性能，阻止車體熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；疏水性，優(yōu)良的疏水性，使水分迅速排出，潮濕的環(huán)境下使材料保持良好的吸音性，且不發(fā)生霉變；耐溫性，出色的耐溫性，使材料在抵御極端的高低溫狀態(tài)下，保持優(yōu)良的吸音性能；環(huán)保性，材料環(huán)保阻燃，不會散發(fā)對人體有害的物質(zhì)，車內(nèi)使用絕對安全。
前后翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的，翼子板隔音施工：
上海音豪，用專業(yè)的態(tài)度，為您打造一個放松舒適的駕駛空間，享受美妙歌曲帶來的輕松懈意。
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