斯柯達(dá)的車主是進(jìn)過朋友介紹找到我們的，自己也是被車噪困擾已久，在朋友圈問過后，剛好也是他的一個(gè)朋友之前在本店做過全車隔音，效果十分滿意，然后便把我們的聯(lián)系方式給了他，在經(jīng)過電話溝通后，車主很快的確定了我們的能力。便預(yù)約了時(shí)間準(zhǔn)備過來對(duì)愛車進(jìn)行隔音。
【原車隔音系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
原車的噪音可以說是很令人煩躁了，主要問題集中在引擎部分。由噴管中高速排出的噴流與外部氣流摻混時(shí)產(chǎn)生噪聲，噴流速度越高噪聲越大。通過引擎蓋，儀表臺(tái)傳到車內(nèi)。伴隨著風(fēng)噪，低頻的噪音令人抓狂。
改裝車型—斯柯達(dá)明銳
【對(duì)癥下藥—噪聲的解決方案】針對(duì)這輛斯柯達(dá)明銳存在的噪聲問題，上海音豪的技術(shù)團(tuán)隊(duì)主要對(duì)引擎蓋、門板以及儀表臺(tái)下方進(jìn)行了隔音處理。
隔音材料合影
系統(tǒng)配置：
引擎蓋:俄羅斯stp舒適系列 CSH小炸彈+CSH珍珠棉
門板:車德爾 車德爾減震王系列
翼子板：stp銀衛(wèi)盾+csh珍珠棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp舒適系列 CSH小炸彈+CSH珍珠棉+車德爾吸音棉
這臺(tái)車最為凸顯的噪音問題就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要體現(xiàn)在引擎蓋上。上海音豪的改裝技師先使用CSH小炸彈對(duì)引擎蓋進(jìn)行了第一層止振隔音處理，可以抑制鈑金振動(dòng)而產(chǎn)生低頻噪音；然后使用CSH珍珠棉進(jìn)行第二層的吸音隔熱處理，可以有效加強(qiáng)吸音效果，并阻隔熱量的傳導(dǎo)從而延緩漆面老化。
對(duì)前門板的隔音處理—車德爾減震王
對(duì)后門板的隔音處理—車德爾減震王
對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層隔音—CSH小炸彈
對(duì)儀表臺(tái)下方進(jìn)行第二層隔音—CSH珍珠棉
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音透過防火墻通過儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)，引起儀表臺(tái)下方共振就會(huì)產(chǎn)生低頻共振噪音。所以上海音豪的改裝技師使用CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方進(jìn)行第一層止振隔音處理，降低振動(dòng)而產(chǎn)生低頻噪音；使用CSH珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方進(jìn)行第二層的吸音處理，有效吸收部分低頻噪音；使用車德爾吸音棉進(jìn)行第三層吸音隔音處理，大大加強(qiáng)吸音效果，使隔音效果達(dá)到最優(yōu)化。
對(duì)儀表臺(tái)下方進(jìn)行第三層隔音—車德爾吸音棉
對(duì)翼子板的第一層隔音處理—stp銀衛(wèi)盾
對(duì)翼子板的第二層隔音處理—csh珍珠棉
風(fēng)噪主要通過車門入侵到車廂內(nèi)部的，為了解決風(fēng)噪的問題，上海音豪的改裝技師使用車德爾減震王對(duì)門板進(jìn)行了隔音處理。不僅能夠有效阻隔風(fēng)噪的入侵，還能使門板形成一個(gè)密閉的箱體空間，從而為聲場(chǎng)喇叭提供一個(gè)良好的工作環(huán)境，使音質(zhì)效果得到更好的發(fā)揮。
對(duì)引擎蓋進(jìn)行第一層隔音—CSH小炸彈
對(duì)引擎蓋進(jìn)行第二層隔音—CSH珍珠棉
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
在我們的技工團(tuán)隊(duì)3小時(shí)的精致施工后，隔音工程圓滿完成。整體噪音下降明顯，之前比較凸顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到明顯抑制了，車廂內(nèi)令人煩躁的低頻噪音也銷聲匿跡。再次路測(cè)后，車主也是十分滿意改裝后的效果。
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