【車(chē)型原車(chē)噪音分析】
汽車(chē)在行駛的過(guò)程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生各種類(lèi)型的噪聲，其中以低頻共振噪聲為主。而斯巴魯森林人本身底盤(pán)高度就較為明顯，所以汽車(chē)在行駛的時(shí)候汽車(chē)各個(gè)部位的低頻共振噪聲更為明顯，為了降低汽車(chē)產(chǎn)生的噪聲車(chē)主來(lái)到了上海音豪對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。上海汽車(chē)隔音改裝
改裝車(chē)型—斯巴魯森林人
升級(jí)使用的隔音材料
改裝方案：隔音
引擎蓋：俄羅斯stp航空系列 Stp航空銀衛(wèi)士
翼子板：俄羅斯stp航空系列
俄羅斯stp航空炸彈+舒適系列珍珠棉
底盤(pán)：俄羅斯stp航空系列 俄羅斯stp航空銀衛(wèi)士+舒適系列珍珠棉
儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp航空系列 俄羅斯stp航空炸彈+舒適系列珍珠棉
改裝店家：上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝隔音
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】
斯巴魯森林人的原車(chē)引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在行駛時(shí)候引擎蓋不僅會(huì)由于振動(dòng)產(chǎn)生噪聲，同時(shí)還會(huì)對(duì)引擎蓋形成烘烤。因此上海音豪的改裝技師使用俄羅斯STP航空銀衛(wèi)士隔音材料對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了隔音處理。
原車(chē)引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)
使用Stp航空銀衛(wèi)士對(duì)引擎蓋做隔音處理
原車(chē)底盤(pán)拆空
對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用
底盤(pán)隔音處理非常到位，每一個(gè)施工的細(xì)節(jié)都沒(méi)有放過(guò)
汽車(chē)底盤(pán)是低頻共振產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū)，其中以汽車(chē)儀表臺(tái)下方為甚。因此改裝技師先使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車(chē)的儀表臺(tái)下方做了特別的隔音處理，然后又使用隔音材料對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了雙層的隔音處理，這既有效的降低了底盤(pán)的低頻共振噪聲，同時(shí)還使得汽車(chē)的底盤(pán)鈑金結(jié)構(gòu)得到了有效的增強(qiáng)。
近看隔音處理細(xì)節(jié)
底盤(pán)第二層隔音處理，緩解底盤(pán)在高速行駛時(shí)由于鈑金構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴
底盤(pán)第二層隔音細(xì)節(jié)
底盤(pán)第二層隔音細(xì)節(jié)
尾箱第一層隔音處理
由于汽車(chē)的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，所以汽車(chē)在行駛的時(shí)候尾箱共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大，上海音豪的改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車(chē)的尾箱做了雙層的隔音處理。上海音豪的改裝技師對(duì)細(xì)節(jié)十分重視，汽車(chē)的輪轂及周邊也做了細(xì)致的隔音處理。
輪轂隔音效果
輪轂及周邊隔音處理效果
尾箱進(jìn)行了雙層隔音處理，有效減小共振，降低路噪和胎噪的傳入。
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
斯巴魯森林人有針對(duì)性的隔音使得車(chē)廂內(nèi)的各類(lèi)噪聲得到了有效的遏制，車(chē)主在路測(cè)汽車(chē)隔音效果的時(shí)候能夠明顯感覺(jué)到車(chē)廂內(nèi)的噪聲下降了許多。
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