起亞K4的車(chē)主是網(wǎng)上看到我們的，汽車(chē)是我們大家日常的駕駛工具，交通的發(fā)達(dá)使得我們可以在離家較遠(yuǎn)的地方工作，駕車(chē)上下班。但與此同時(shí)帶來(lái)的也是更長(zhǎng)時(shí)間的日常駕車(chē)。長(zhǎng)時(shí)間枯燥的駕車(chē)再加上路上煩人的汽車(chē)噪音以及堵車(chē)！難免讓人心情煩躁。車(chē)主也是如此，工作地離家較遠(yuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間的枯燥駕駛讓他迫切的想改變車(chē)內(nèi)糟糕的環(huán)境，本次前來(lái)，車(chē)主思路很明確，決定換套優(yōu)質(zhì)的音響并做一次隔音處理。還自己一個(gè)本該擁有的舒適乘駕空間。

 

 

改裝車(chē)型—起亞K4

 

【車(chē)型原車(chē)噪音、音響分析】

原車(chē)噪音主要集中在車(chē)身前部，以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪為主，當(dāng)車(chē)速提升后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音增益明顯，輪胎的快速運(yùn)轉(zhuǎn)與路面劇烈摩擦產(chǎn)生大量低頻噪音。特過(guò)鐵皮，車(chē)內(nèi)彌漫著“嗡嗡”的低頻噪音。對(duì)人有明顯干擾。

 

 

器材合影

 

 

噪音部分，原車(chē)音響整體表現(xiàn)較為單薄，缺少韻味，低音彈性較差，中音人聲凹陷，氛圍樂(lè)感欠缺，高音暗淡而無(wú)光，解析力很差。原車(chē)音響根本完全無(wú)法滿(mǎn)足聽(tīng)音樂(lè)的需求。     

 

 

隔音材料展示

 

 

【對(duì)癥下藥-噪音和音響的解決方案】

根據(jù)客戶(hù)的訴求，上海音豪汽車(chē)音響改裝店的改裝技師，針對(duì)性的定制了起亞K4全車(chē)噪聲的解決方案，主要是對(duì)汽車(chē)的引擎蓋、葉子板、和座艙下部等部位做了隔音處理，并將音響系統(tǒng)聲場(chǎng)喇叭進(jìn)行了升級(jí)。

 

 

即將進(jìn)行音響隔音施工

 

 

系統(tǒng)配置：

音源：原車(chē)主機(jī)

前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭

后聲場(chǎng)喇叭:雷貝琴 同軸喇叭 

線材:正力車(chē)福 專(zhuān)業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音:車(chē)德?tīng)?車(chē)德?tīng)枩p震王

座艙下部 stp小炸彈+csh珍珠棉

葉子板：stp小炸彈+csh珍珠棉

引擎蓋：stp銀衛(wèi)盾+車(chē)德?tīng)栆婺?/div>