納智捷大7SUV曾經(jīng)是SUV車型里的銷售冠軍，該車的造型以圓潤(rùn)為主，沒有過(guò)分激進(jìn)的線條，體積比目前的主流緊湊型SUV車型都要大一圈，此外它還具有高度原創(chuàng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大氣和穩(wěn)重的外觀，配色方面也比較講究，棕色材料的映襯使豪華感更進(jìn)一步。但美中不足的是它也難逃大部分車型共同存在的問(wèn)題--噪音。
汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成，車輛行駛過(guò)程中，震源把它的振動(dòng)傳給車體，在車體中以彈性波形式進(jìn)行傳播，這些薄板受激震動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，同時(shí)引起車體上其它部件的振動(dòng)，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動(dòng)的傳播，就可以實(shí)現(xiàn)減振降噪的目的。
納智捷大7汽車隔音配置單：
隔音材料：Stp炸彈+stpV衛(wèi)士+stp NG04+STP金衛(wèi)士+stp銀衛(wèi)士+3M吸音棉
高音部位：四門隔音、底盤隔音、尾箱隔音、引擎蓋隔音
汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
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納智捷大7隔音材料：
車門第一層內(nèi)層STP銀衛(wèi)士減震隔音：開始施工隔音，隔音后能有效阻止門板震動(dòng)引起的共振噪音，也能增加門板的厚實(shí)度，關(guān)門的時(shí)候發(fā)出的聲音更加結(jié)實(shí)。對(duì)車門里層鈑金進(jìn)行處理，強(qiáng)化車門鈑金、減少震動(dòng)。
車門第二層外層密封隔音：門板外層隔音，同樣也是需要貼平并壓牢，這樣不僅有效的抵擋風(fēng)噪的侵襲，還可以使車門形成一個(gè)類似箱體的空間，增加車門的厚度，使車門更加結(jié)實(shí)，這樣就可以讓汽車音響有更大的提升空間。
拆卸并清理底盤工作，為底盤隔音做準(zhǔn)備：車地板是胎噪、路噪、引擎噪音的主要來(lái)源。這些噪音均屬低頻噪音，穿透性極強(qiáng)，原廠的地毯材質(zhì)無(wú)法達(dá)到良好的隔音效果。若要達(dá)到比較理想的噪音抑制效果，STP V衛(wèi)士、STP 航空炸彈 和STP 隔音棉組合是最佳的選擇。
在整個(gè)底盤都貼好STP 隔音材料，帶來(lái)的隔音效果是很明顯的，底盤位置再搭配上隔音棉，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。
尾箱是后輪轂路噪和排氣噪聲的主要通道，用STP隔音材料對(duì)后備箱進(jìn)行減震強(qiáng)化處理，能有效的降低路噪聲和排氣噪聲，再使用隔音棉來(lái)吸收多余噪音，不僅強(qiáng)化了后備箱，是車身行駛時(shí)更加緊固，更大大降低了車內(nèi)噪音。輪轂位置用低頻王，可以有效減少低頻噪聲的傳入。
翼子板隔音：包含了2側(cè)輪弧部分，除了減少一定的路噪、胎噪和排氣管噪音外，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯削弱。對(duì)于后備箱里低音引起的共振有非常大的改善，因?yàn)槠鋬?nèi)部是一個(gè)大空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共振。
引擎蓋：除了隔音，STP隔音材料黏貼在鈑金上后，也會(huì)降低高速引擎蓋鈑金的共振發(fā)生，這里對(duì)風(fēng)噪的消除也有一定的作用；引擎蓋不僅要隔音減震，引擎覆膜也是必做的，在這里使用引擎蓋覆膜，可以很好的疏導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)機(jī)蓋表面的烘烤，也可以吸收一部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
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