這臺(tái)傳祺GS8車主是我們的老朋友了，車主之前使用的那臺(tái)IX35就曾經(jīng)在上海音豪做了俄羅斯STP全車隔音，車主也習(xí)慣了那臺(tái)IX35良好的隔音效果。因此這臺(tái)車的隔音降噪水平達(dá)不到他的要求了，開著開著有點(diǎn)不習(xí)慣了。而且因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系車主要經(jīng)常跑高速，高速上無休止的噪音一直煩擾著他，所以直接從老家驅(qū)車過來。上海汽車隔音改裝

 

【車型原車噪音分析】

傳祺GS8作為一款中國品牌高端車型，自詡是第一部能做好整車NVH優(yōu)化，讓其隔音性能與高端定位相契，那么通過我們的試車總結(jié)來看，傳祺GS8的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下產(chǎn)生的噪聲是比較小的，但是一旦超過2000轉(zhuǎn)，低頻“嗡嗡”聲，以及共振開始變得凸顯起來，而且高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪也會(huì)通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙的水槽進(jìn)入到車廂內(nèi)部。

 

改裝車型—傳祺GS8

 

 

 

 

改裝方案：全車隔音

引擎蓋：俄羅斯STP舒適系列 Stp銀衛(wèi)盾+車德爾隔熱膜

翼子板：俄羅斯STP 舒適系列 CSH小炸彈+CSH珍珠棉

尾箱：俄羅斯STP舒適系列 CSH 小炸彈+CSH珍珠棉

門板：車德爾 車德爾減震王

底盤：俄羅斯STP舒適系列 Stp銀衛(wèi)盾+CSH珍珠棉

儀表臺(tái)下方：俄羅斯STP 舒適系列+Stp航空系列 CSH小炸彈+NG04棉

U型槽：俄羅斯STP 舒適系列 CSH小炸彈

改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝隔音

 

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

上海音豪的改裝技師使用俄羅斯STP舒適性隔音材料對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋和水槽等部位做了止振隔音處理，然后又使用車德爾隔熱膜對(duì)汽車的引擎蓋做了隔熱處理，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙產(chǎn)生的噪聲。

 

使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理

 

 

 

車德爾隔熱膜做第二層密封處理

 

 

水槽處做專門的隔音處理

 

 

 

輪弧是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分

 

 

 

對(duì)輪弧做第一層隔音處理

 

 

 

汽車的底盤和尾箱是低頻共振產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū)，低頻噪聲會(huì)使人的交感神經(jīng)緊張，心動(dòng)過速，血壓升高，內(nèi)分泌失調(diào)。因此上海音豪的改裝技師對(duì)重點(diǎn)部位使用stp航空炸彈深度處理阻止低頻噪音的產(chǎn)生和傳播，對(duì)于次重點(diǎn)的部位也做了全面的隔音和密封處理。從而使得整體的噪音就得到了很好的控制。

 

輪弧是外界風(fēng)噪、胎噪的主要傳播途徑，因此改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的輪弧也做了全面的密封處理，從而有效的切斷了風(fēng)噪、胎噪等噪聲的主要傳播途徑。

 

 

輪弧的第二層密封處理

 

 

拆開汽車門板，未作任何有效隔音處理

 

 

 

使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理

 

 

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

 

 

 

底盤前半段隔音處理

 

 

 

底盤后半段隔音處理

 

 

 

尾箱未作有效隔音處理

 

 

 

對(duì)尾箱做第一層隔音處理

 

 

輪轂也做了隔音處理

 

 

施工到位，沒留一絲痕跡

 

 

尾箱的第二層密封處理

 

 

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

隔音施工完畢，改裝技師陪同車主一起試車，2000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻噪音之前很是明顯，音響的聲音開到18，才能掩蓋掉一部分的聲音，現(xiàn)在開到10，就可以掩蓋掉了。“嗡嗡”的這種余音，得到消除，胎噪部分，過減速帶、低洼爛路表現(xiàn)的很沉穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生“嗡聲”風(fēng)噪上到120KM，之前耳邊能聽到呼呼的聲音，現(xiàn)在耳邊很清靜了。對(duì)于這次的靜音之旅，車主表示很開心。