根據(jù)客戶的訴求，上海音豪的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了這輛福特探險(xiǎn)者噪音的解決方案，主要是對(duì)汽車的引擎蓋、翼子板、儀表臺(tái)下方做了隔音處理。
引擎蓋:俄羅斯stp航空系列 stp金衛(wèi)士+車德?tīng)栆婺?/div>
翼子板:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉
由于引擎運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)會(huì)使引擎蓋共振而產(chǎn)生低頻噪音，所以上海音豪的改裝技師先使用stp金衛(wèi)士對(duì)引擎蓋進(jìn)行了第一層的止振隔音處理。有效減少了鈑金振動(dòng)而產(chǎn)生的低頻噪音。隨后使用車德?tīng)栆婺?duì)引擎蓋進(jìn)行了第二層的吸音隔熱隔音處理，不僅大大加強(qiáng)了隔音效果，還阻隔了熱量的傳導(dǎo)和增強(qiáng)了鈑金的剛性。
使用stp航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方進(jìn)行第一層隔音處理
使用NG08棉對(duì)儀表臺(tái)下方進(jìn)行第二層隔音處理
使用NG08棉對(duì)儀表臺(tái)下方進(jìn)行第二層隔音處理
使用stp航空炸彈對(duì)翼子板進(jìn)行第一層隔音處理
胎噪主要是通過(guò)翼子板傳入到車廂內(nèi)部，因此上海音豪的改裝技師先使用stp航空炸彈對(duì)翼子板進(jìn)行第一層隔音處理，然后使用NG08棉對(duì)翼子板進(jìn)行第二層隔音處理，有效減少了胎躁的入侵。對(duì)儀表臺(tái)下方的隔音處理，同樣使用了stp航空炸彈和NG08棉進(jìn)行了雙層處理，較少了路面雜音的傳入和共振低頻噪音的產(chǎn)生。
翼子板第二層隔音處理
翼子板第二層隔音處理
使用stp金衛(wèi)士對(duì)引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理
使用車德?tīng)栆婺?duì)引擎蓋進(jìn)行第二層隔音處理
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
在經(jīng)過(guò)我們3小時(shí)的精致改造之下，全車噪音整體下降了一個(gè)檔次，隨車主上路再次測(cè)試后，無(wú)論是體驗(yàn)還是數(shù)據(jù)都可以明顯感覺(jué)到質(zhì)的提升。車主對(duì)本次改裝也是十分滿意。
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