豐田威爾法是一臺(tái)尺寸寬大的商務(wù)車，不僅有著超乎尋常的高級(jí)質(zhì)感，細(xì)節(jié)部分的做工也十分出色。然而在實(shí)際的使用過(guò)程中，車主發(fā)現(xiàn)當(dāng)車速較快時(shí)，車內(nèi)的噪音問(wèn)題非常顯著。所以為了降低噪音，提升行車舒適度，車主通過(guò)網(wǎng)上的查詢后，選擇來(lái)到上海音豪進(jìn)行隔音的升級(jí)。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)當(dāng)汽車低速行駛時(shí)，車廂內(nèi)的噪聲主要以低頻共振為主，而隨著車速的提高，噪音則主要以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、及胎噪和風(fēng)噪為主。據(jù)此，技師從噪聲的產(chǎn)生和傳入部位入手，對(duì)汽車的引擎蓋、翼子板、后備箱、門板、底盤和儀表臺(tái)下方等部位做隔音處理。

改裝配置：

引擎蓋：俄羅斯stp舒適系列STP銀衛(wèi)盾

翼子板：俄羅斯stp舒適系列STP銀衛(wèi)盾

后備箱：俄羅斯stp舒適系列STP銀衛(wèi)盾+STP珍珠棉

門板：俄羅斯stp舒適系列STP銀衛(wèi)盾

底盤：俄羅斯stp舒適系列STP銀衛(wèi)盾+STP珍珠棉

儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp舒適系列STP小炸彈+csh珍珠棉

原車的引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋很容易產(chǎn)生共振噪聲；技師使用STP銀衛(wèi)盾對(duì)引擎蓋做止振處理，來(lái)強(qiáng)化鈑金的抗振性，并在一定程度上對(duì)引擎蓋漆面起到保護(hù)作用。

作為風(fēng)噪的主要入侵位置，原車門板密封不嚴(yán)、隔音措施簡(jiǎn)陋。對(duì)此，技師使用STP銀衛(wèi)盾對(duì)門板進(jìn)行了雙層止振處理，將門板嚴(yán)密的包裹。這樣不僅抑制了鈑金共振，也阻隔了風(fēng)噪的入侵。

底盤和后備箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，其中以儀表臺(tái)下方為甚。對(duì)此，技師特意使用STP小炸彈做第一層止振處理，底盤和后備箱的其它部位，則使用STP銀衛(wèi)盾做止振處理，全面降低了低頻共振噪聲的產(chǎn)生；在此基礎(chǔ)上，再使用csh珍珠棉和STP珍珠棉，做第二層吸音處理，吸收底盤和后備箱等部位的各類噪聲，讓隔音的效果更加理想。

汽車在行駛時(shí)產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過(guò)翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。所以技師使用STP銀衛(wèi)盾，對(duì)汽車的翼子板做了全面的隔音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳播途徑，減少了此類噪聲的傳入。

結(jié)語(yǔ)：高品質(zhì)的俄羅斯STP隔音材料，加上上海音豪改裝技師專業(yè)的改裝技術(shù)，這臺(tái)豐田威爾法的行車噪音得到很好的抑制，從而為車主打造了一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。