因為工作的原因，這臺別克君威的車主經(jīng)常需要駕車去外地，所以車主對駕乘舒適性也非常的看重，然而在用車過程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)愛車的行車噪聲很大，超過了自己的可接受范圍，因此車主來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩大類，一類是外界傳入的風(fēng)噪，另外一類則是汽車行駛過程當(dāng)中產(chǎn)生的路噪和胎噪，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板和翼子板，做了針對性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未做任何隔音措施，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，因此技師使用smart對門板做止振處理，有效增強(qiáng)了門板處的密封效果，減少了風(fēng)噪傳入。

儀表臺下方是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的主要傳入路徑。所以技師先使用CSH小炸彈，對儀表臺下方做止振處理，降低該部位的低頻共振；再使用珍珠棉對儀表臺下方做吸音處理，將噪聲吸收，以阻止發(fā)動機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面產(chǎn)生的路噪和胎噪很容易通過翼子板傳入車廂內(nèi)部，技師先使用CSH小炸彈對翼子板做止振處理，減少了該部位的鈑金共振，也增強(qiáng)了該部位的密封性；再使用珍珠棉做吸音處理，讓隔音效果更加理想。

【改裝效果點評】

施工完成后當(dāng)天，車主就駕車去了一趟外地，回來后車主反饋施工前后的差別非常明顯，尤其是在高速行駛時，讓人煩惱的行車噪聲幾乎完全消失不見了，車主對此次的隔音效果非常滿意。