和許多車型一樣，這臺(tái)別克君威GS原車在隔音方面做的并不是很到位，導(dǎo)致汽車行駛時(shí)車廂內(nèi)噪聲非常明顯，給駕乘舒適性也帶來(lái)了很大的影響，為了能夠降低愛(ài)車的噪聲，車主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是汽車自身產(chǎn)生的風(fēng)噪，另外一種則是外界傳入的路噪和胎噪。因此技師使用StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板、前翼子板和后翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)也比較多，風(fēng)噪極易通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用StP銀衛(wèi)盾對(duì)門板做止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲會(huì)通過(guò)前后翼子板傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用StP-CSH小炸彈對(duì)前后翼子板做了止振處理后，又使用StP-CSH珍珠棉對(duì)前后翼子板做隔音處理，以增強(qiáng)前后翼子板處的密封性；最后使用StPNB2對(duì)前后翼子板做吸音處理，將噪聲進(jìn)一步吸收，多層施工，阻止了路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主特意在高速狀態(tài)下做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)風(fēng)噪、路噪和胎噪等噪聲下降了至少70%以上，大大超出了車主的預(yù)期，車主也表示有時(shí)間要為愛(ài)車做更近一步的隔音升級(jí)。