這臺寶馬X3的車主是一位對噪聲容忍度比較低的用戶，在用車過程當中車主發(fā)現(xiàn)愛車的隔音效果比較差，完全不像是該級別車型應有的隔音效果。為了解決噪聲的問題，車主在網(wǎng)上咨詢了許多車友，經(jīng)過車主的推薦，車主來到了上海音豪汽車隔音店，為愛車做隔音升級。

經(jīng)過道路實測，技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時，車廂內(nèi)會產(chǎn)生低頻共振噪聲；隨著車速的提高，外界的風噪、路噪以及發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲也會傳入進來，因此技師使用俄羅斯StP隔音材料，對汽車的底盤、門板、翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音出來。

原車門板隔音措施較為欠缺，汽車行駛時外界風聲切割門板會產(chǎn)生風噪，所以技師使用俄羅斯stp航空炸彈對門板做了雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效阻止風噪傳入。

底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，其中儀表臺下方還是發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的主要傳入部位。因此技師先使用俄羅斯stp航空炸彈，對底盤和儀表臺下方做了止振處理，降低低頻共振的產(chǎn)生；再使用俄羅斯StP AC06棉，對底盤和儀表臺下方做隔音處理，隔斷噪聲的傳播；在此基礎上再使用俄羅斯StP航空NB3做吸音處理，將殘余噪聲進一步吸收，并阻止發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的傳入。

寶馬車本身用的就是防爆胎，這類輪胎的路噪和胎噪會非常的明顯。所以技師在使用俄羅斯stp航空炸彈對翼子板做了止振處理后，還使用俄羅斯StP AC06棉和俄羅斯StP航空NB3，對翼子板做了隔音和吸音處理，從而將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

施工完成后再次做道路測試，結果顯示整車的隔音降噪效果非常明顯，和升級之前相比較下降了70%以上，車主自己都表示沒想到隔音前后的差別會這么的大。