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埃爾法

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豐田埃爾法汽車音響改裝德國(guó)伊頓CORE S3 頂級(jí)旗艦三分頻—上海音豪汽車音響

發(fā)表時(shí)間:2019-08-28 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
埃爾法原車配備的是JBL的音響,三頻缺乏清晰的層次感,低音較為渾濁、沉悶,缺乏彈性,量感很差,中音人聲凹陷其中,缺少韻味,高音部分靚麗度不夠,金屬樂(lè)器的打擊質(zhì)感表達(dá)不出。
豐田埃爾法的這位車主是一位十足的音響愛好者,碰巧有一次在網(wǎng)上看到了上海音豪發(fā)布的“福特猛禽花費(fèi)巨資打造汽車音響”的發(fā)燒級(jí)音響改裝案例,對(duì)里面的整個(gè)改裝過(guò)程,以及最下方有成品的錄音,都非常的向往,在聽完改裝后成品的錄音效果,車主一下子就心動(dòng)了,能在車上一直聆聽到這樣的天籟之音,那種體驗(yàn)一定非常的美妙,于是當(dāng)即讓司機(jī)千里迢迢從山東趕到上海,來(lái)打了上海音豪,升級(jí)自己的愛車音響。
 
 
埃爾法原車配備的是JBL的音響,整體素質(zhì)很是一般,三頻缺乏清晰的層次感,低音較為渾濁、沉悶,缺乏彈性,量感很差,中音人聲凹陷其中,缺少韻味,高音部分靚麗度不夠,金屬樂(lè)器的打擊質(zhì)感表達(dá)不出,解析力很差,這一切根本滿足不了愛音樂(lè)的車主對(duì)音樂(lè)品質(zhì)的要求,于是根絕車主的需求,通過(guò)改裝技師的推薦,專為車主定制了這套發(fā)燒級(jí)音響升級(jí)方案。
 
 
音頻處理器:美國(guó)ARC PS8 兩臺(tái)
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 mas160 兩分頻套裝喇叭 一套
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 伊頓頂級(jí)旗艦High-End三分頻Core S3 一套
低音:美國(guó)捷力 13TW5 一套
前聲場(chǎng)功放:美國(guó)ARC 4100SE 4路功放 一臺(tái)
后聲場(chǎng)功放:德國(guó)伊頓 伊頓純后級(jí)處理旗艦功放Core A2 單路功放 三臺(tái)
低音功放:美國(guó)ARC KS 2500.1 低音功放 一臺(tái)
無(wú)損播放器:索尼 GS9 一臺(tái)
電容:美國(guó)飛魚 500法拉超級(jí)電容 一個(gè)
線材:俄羅斯切爾諾夫 發(fā)燒級(jí)音頻線材 若干
隔音:俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈 若干
 
將原車?yán)炔鹦断潞螅軌蚩闯龊芰畠r(jià)的感覺,這樣的喇叭無(wú)法給人好的音樂(lè)感受,反觀伊頓喇叭的做工精美,從外觀上就能夠看出高貴的品質(zhì)和驚艷的外觀設(shè)計(jì)。





 
首先是音源方面的升級(jí),技師選用了索尼 GS9無(wú)損播放器搭配兩臺(tái)美國(guó)ARC PS8處理器,精細(xì)入微的處理能力為音響系統(tǒng)提供高品質(zhì)的音頻信號(hào),與伊頓頂級(jí)三分頻喇叭形成了完美的組合搭配。
 
索尼GS9 主機(jī)


前聲場(chǎng)位置,技師將德國(guó)伊頓 mas160 兩分頻套裝喇叭安裝在原位置,喇叭的音色細(xì)膩,音質(zhì)清澈明亮,對(duì)音樂(lè)的細(xì)節(jié)表現(xiàn)力出色,原聲重現(xiàn)力強(qiáng),為了讓喇叭的發(fā)揮更好,技師還使用STP隔音材料為門板做了雙層隔音處理。
 
前聲場(chǎng)喇叭:伊頓mas 160












由于車主主要坐在中排位置,所以這套伊頓頂級(jí)旗艦High-End三分頻Core S3,通過(guò)技師精湛的倒模工藝安裝在了中門位置,他的中音和中低音的振膜音盆,采用了鎂合金符合音盆,表面采用螺旋線排孔,并覆蓋上異丁烯薄膜,不僅外觀亮眼,音質(zhì)的表現(xiàn)更加驚艷,甚至將歌手的每一次呼吸都清晰的表現(xiàn)出來(lái)。
 
中門S3 倒模


高音單元采用了鎂鎳鉻合金陶瓷振膜,并添加純手工涂層絲質(zhì)懸邊,高音清晰脆亮,解析力出色,音準(zhǔn)高,技師將他和中音單元,通過(guò)技術(shù)定位,以最佳的聲場(chǎng)效果安裝,為聽者帶來(lái)最佳的聽感體驗(yàn)。
 
中排喇叭:伊頓S3




















隨著喇叭的安裝,之間技師將原車普通的線材,都更換為了切爾諾夫線材,平衡精煉銅的導(dǎo)體材質(zhì)和進(jìn)一步優(yōu)化傳輸能力的高性能屏蔽層,讓他的音頻信號(hào)的無(wú)損傳輸能力,達(dá)到了世界頂峰的水準(zhǔn),使聲音表現(xiàn)更加清晰,純凈。
 


 


技師為前聲場(chǎng)添加一臺(tái)美國(guó)ARC 4100SE 4路功放,為后聲場(chǎng)添加三臺(tái)德國(guó)伊頓 伊頓純后級(jí)處理旗艦功放Core A2 單路功放,為聲場(chǎng)喇叭提供高保真、大功率的輸出,讓喇叭能夠火力全開,盡情釋放。
 
尾箱第一層





在后尾箱中添加一臺(tái)美國(guó)捷力 13TW5低音炮,使用美國(guó)ARC KS 2500.1 低音功放推動(dòng),為汽車帶來(lái)厚重,清晰,低沉有力的震撼低音。在為汽車添加一臺(tái)美國(guó)飛魚 500法拉超級(jí)電容,強(qiáng)大的電量?jī)?chǔ)存、滿足音響系統(tǒng)對(duì)大電流的瞬時(shí)供應(yīng),過(guò)濾電源濾波,穩(wěn)定電壓,保護(hù)音響系統(tǒng)。
 
尾箱第二層














通過(guò)技師精湛的設(shè)計(jì)藝術(shù),將器材合理連接擺放,用雙層尾箱工藝最大化的減少對(duì)空間的占用,溶蝕發(fā)揮器材的最佳水平,通過(guò)技師對(duì)每一個(gè)器材的精細(xì)調(diào)整,將整套音響系統(tǒng)的設(shè)備完美融合和,最后的復(fù)原效果,驚呆了車主,沒想到那么多的器材竟然腹部有序的隱藏在了車內(nèi)。
 
調(diào)試


整體樣貌


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
切爾諾夫線材的運(yùn)用,將眾多發(fā)燒級(jí)的器材發(fā)揮到最大化,將優(yōu)化到極致的音頻信號(hào)傳入頂級(jí)聲場(chǎng)喇叭中,聲音的細(xì)節(jié)柔順絲滑,質(zhì)感十足,聲音的量感好,低音渾厚有力,清晰通透,韻味十足,音質(zhì)的提升效果令車主非常的滿意,不枉千里迢迢的從山東到上海專程升級(jí)音響。



上海音豪聯(lián)系方式

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