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喚醒歡樂大眾polo汽車音響改裝德國FLUX neo 260 兩分頻

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喚醒歡樂大眾polo汽車音響改裝德國FLUX neo 260 兩分頻

發表時間：2018-12-10 車友關注次音響效果點評：

大眾polo是一款深受用戶歡迎的兩廂車轎車，在外觀的設計上，大眾polo走的是性感時尚的路線，其線條流暢、車身結構飽滿，尾部的設計簡潔有力，將汽車的動感給完全表現了出來。汽車

大眾polo是一款深受用戶歡迎的兩廂車轎車，在外觀的設計上，大眾polo走的是性感時尚的路線，其線條流暢、車身結構飽滿，尾部的設計簡潔有力，將汽車的動感給完全表現了出來。汽車內飾做工較為簡約，但配置還算比較完善，非常適合作為上下班的代步工具。

改裝車型—大眾polo

朋友圈異常火爆的德國FLUX全國范圍免費送喇叭活動，優惠力度空前之大，吸引了車主的到來。車主一直來就有聽音樂的習慣，對音樂有較高的需求。在體驗區我們簡單且直白的道具演示和專業的技術講解，而這也贏得了車主充分的認可。所以本次前來，車主干凈利落的把愛車音響好好升級了一番，為了給原車音響提供一個良好的聽音環境，車主特意給愛車做了一次到位且深度的局部隔音。這么一來，安靜舒適的環境，配合優質美妙的音響，兩者相輔相成，那個乘駕感受，有多舒適，不言而喻！

使用的音響器材亮相

【原車音響系統點評】
整體而言原車音響在三頻層次上很糟糕，三頻混作一團。導致整體車內音響的清晰度很差。低音渾濁無彈性，且與中音部分的銜接有明顯拖沓，中音部分人聲凹陷，氛圍音樂暗淡而朦朧，導致整體的音樂感染力很差。高音部分暗淡無通透感，解析力差。整體聲場較差。根據原車音響系統的不足，改裝技師對汽車做了相應的改裝升級。

升級使用的隔音材料

系統配置：
音頻處理器：德國FLUX EVO 7 智能音響
前聲場喇叭：德國FLUX neo 260 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：雷貝琴 C6A 兩分頻套裝喇叭
線材：正力車福專業保護輔助線材
隔音：車德爾車德爾止震王

原車門板鐵皮結構較為單薄，而且門板隔音措施也非常的簡單，使得風噪很容易通過門板傳入到車廂內部，改裝技師使用車德爾止震王，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而有效減少了風噪的傳入，同時也有效增強了門板鈑金的剛性。

上海音豪

喇叭的接線處理

使用車德爾止震王對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創造一個良好的工作環境

后門板做隔音處理

底盤是低頻共振的主要產生部位，然而原車底盤并未做任何有效隔音處理，改裝技師先使用STP隔音減震膠，對汽車的底盤做了第一層的止振處理，降低了底盤自身的低頻共振噪聲；然后使用STP吸音棉，對底盤做了第二層的隔音處理，降低了底盤處產生的各類機械噪聲；最后使用車德爾吸音棉，對底盤做第三層密封處理，以使得隔音效果更為理想。

使用STP隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理

使用STP吸音棉對底盤做第二層隔音處理

使用車德爾隔音材料對底盤做第三層密封處理

汽車在行駛時也會產生很大的胎噪，而此類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內部，因此改裝技師使用STP隔音材料，對汽車的輪弧做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用STP隔音材料對輪弧做第一層隔音處理

使用STP隔音材料對輪弧做第二層隔音處理

車主在平時很喜歡聽流行歌曲和人聲，所以改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國FLUX neo 260 兩分頻套裝，它的高音單元使用了絲質振膜，讓音樂高頻部分清晰亮麗；中低音單元使用了特殊涂層的紙質音盆，讓音樂中低音部分豐富飽滿、富有彈性。

德國FLUX neo 260 兩分頻套裝中低音單元接線細節

德國FLUX neo 260 兩分頻套裝高音單元安裝在汽車A柱

中低音喇叭安裝在汽車原位

德國FLUX neo 260 兩分頻套裝分頻器

后聲場喇叭選為雷貝琴 C6A 兩分頻套裝喇叭，它可以使得音樂在細節方面的展現更加到位。這也能夠與前聲場喇叭形成優勢互補，讓音樂的表現形式更為豐富。經過聲場定位以后，改裝技師將雷貝琴 C6A 兩分頻套裝的高音單元，鉆孔安裝在了門板飾蓋。

雷貝琴 C6A 兩分頻套裝安裝在后門板

雷貝琴 C6A 兩分頻套裝高音單元安裝在門板飾蓋

通過麥克風拾取車內的聲場環境信息，進行聲學EQ處理

在音源端，改裝技師還為汽車音響系統，添加了一臺德國FLUX EVO 7 智能音響音頻處理器，它可以根據喇叭的參數、車內空間大小等，對音響系統的不足之處做自動修復，以使得音響系統的發揮更加的出色。而且通過德國FLUX EVO 7 智能音響的優化，還可以為車主營造出一種360度環繞立體聲的聽音感受。

德國FLUX EVO 7 智能音響