寶馬X3是寶馬家中中的一款SUV車型，它引入了新SUV運動型多功能車的概念，而且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統，這讓整車外觀顯得時尚大氣，內室的乘坐空間寬敞，操控起來又具有非常高的靈敏性，從而為車主帶來了非常理想的用車體驗。
改裝車型—寶馬X3
不得不說，寶馬的很多車系在音響方面做得是真的差勁，很多連最基本的高音單元都沒有配備，由于沒有高音單元的襯托，整體音質顯得有些沉悶，不通透。加上原車中音單元與中低音單元的素質也很是一般。整體音質讓人有些失望。
【原車音響系統點評】
整體而言，寶馬原車音響的品質并沒有跟它的高端車定位相一致。原車音響缺乏層次感，音質沉悶，氛圍樂感不佳，不堪的音質表現，讓車主很是失望。而且原車的隔音效果也不是很理想，這給駕乘舒適性帶來了很大的影響。因此車主來到上海音豪，對汽車做了隔音和音響的升級工作。
系統配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭:德國伊頓 伊頓寶馬專車專用中高音單元
線材:正力車福 專業保護輔助線材
翼子板:俄羅斯StP航空系列 StP航空炸彈+AC06棉+StP航空NB3
門板:俄羅斯StP舒適系列 StP銀衛盾
儀表臺下方:俄羅斯StP航空系列 StP航空炸彈+AC06棉+StP航空NB3
升級使用的伊頓喇叭
升級使用的隔音材料
原車喇叭
原車門板內部沒有使用一般汽車廠商慣用的塑料薄膜，而是采用了泡沫塑料和吸音棉，相對來說隔音效果更為優越，但依然不夠理想。因此改裝技師將原車的隔音材料清除掉，使用StP銀衛盾，對汽車的門板做了雙層隔音處理，有效降低了門板自身共振噪聲，也阻止了風噪的傳入。
原車使用的隔音材料
使用stp銀衛盾對門板做雙層隔音處理
汽車在行駛的時候，儀表臺下方會產生較為明顯的低頻共振噪聲，除此之外發動機工作產生的機械噪聲，也很容易通過儀表臺下方傳入到車廂內部。改裝技師先使用StP航空炸彈，對儀表臺下方做第一層止振處理，降低低頻共振噪聲的產生；然后使用AC06棉，對儀表臺下方做第二層隔音處理，吸收儀表臺下方的中高頻噪聲；最后使用StP航空NB3，對儀表臺下方做第三層隔音處理，達到阻止機械噪聲傳入的目的。
使用stp航空炸彈對儀表臺下方做第一層止振處理
使用AC06棉對儀表臺下方做第二層隔音處理
使用STP航空NB3對儀表臺下方做第三層隔音處理
輪胎與地面摩擦會產生很大的胎噪，此類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內部。改裝技師使用俄羅斯StP航空系列隔音材料，對汽車的輪弧做了三層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。
使用stp航空炸彈對輪弧做第一層止振處理
使用AC06棉對輪弧做第二層隔音處理
使用STP航空NB3對輪弧做第三層隔音處理
原車沒有高音單元，造成音樂層次感混亂，而且非常沉悶。所以改裝技師為汽車音響系統，添加了一套伊頓寶馬專車專用中高音單元，它是寶馬專車專用的汽車音響喇叭，可以與原車音響系統很好的融合，保證音樂味道的統一性。而且將伊頓寶馬專車專用中高音單元，安裝在汽車的原位也剛好合適，不會對汽車的原有線路做任何的改動。
伊頓寶馬專車專用高音單元的安裝
高音單元安裝在汽車門板把手處
根本看不出有任何改動痕跡
伊頓寶馬專車專用中音單元安裝在門板原位
中音單元的安裝效果
【改裝效果點評】
升級完成后的寶馬X3，不僅車廂內的隔音環境得到了很大程度的改善。而且汽車所播放出來的音樂，也顯得更加的通透、自然，將音樂的質感給完全展現了出來。也為車主創造了一個良好的用車環境。
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