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音樂沖浪奧迪A6L汽車音響改裝德國伊頓 pro175.2 三分頻

發(fā)表時(shí)間：2018-12-10 車友關(guān)注次音響效果點(diǎn)評(píng)：

奧迪A6L是一款行政級(jí)車型，和同級(jí)別寶馬奔馳不同的是，奧迪A6L外觀看起來顯得中規(guī)中矩，更加低調(diào)穩(wěn)重。而汽車內(nèi)室的設(shè)計(jì)則非常人性化，配置豐富且實(shí)用性很高。所以很多政商人士

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奧迪A6L是一款行政級(jí)車型，和同級(jí)別寶馬奔馳不同的是，奧迪A6L外觀看起來顯得中規(guī)中矩，更加低調(diào)穩(wěn)重。而汽車內(nèi)室的設(shè)計(jì)則非常人性化，配置豐富且實(shí)用性很高。所以很多政商人士都喜歡把奧迪A6L作為自己的座駕。

改裝車型—奧迪A6L

奧迪A6L的車主是上海音豪的老客戶，之前車主使用的的大眾帕薩特就曾在上海音豪做過音響改裝音響，改裝后的出色效果，讓車主再次選擇了上海音豪。因?yàn)橛羞^改裝音響的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各個(gè)器材的作用有一定了解，不想來回太多折騰。所以本次前來，車主也是二話不說的選擇了一步到位的改裝。

使用的音響器材亮相

【原車音響系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
作為一個(gè)高端車，奧迪A6L原車音響的素質(zhì)并沒有跟他的高端車定位相一致。原車音響3頻的層次感表現(xiàn)較為一般。低音部分的量感有些不足，且開大音量后有明顯失真，難以滿足車主聽音需求。所以上海音豪的技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性地制定了改裝方案。

上海音豪

系統(tǒng)配置：
音頻處理器:雷貝琴 406Q
前聲場(chǎng)喇叭:德國伊頓 pro175.2 三分頻套裝喇叭
前聲場(chǎng)功放:美國ARC XDi 450.4 4路功放
線材:正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:俄羅斯STP航空系列 stp銀衛(wèi)士
葉子板：STP航空炸彈+AC棉+STP記憶棉

德國伊頓-pro175.2-三分頻套裝中低音喇叭安裝在汽車原位

原車?yán)龋昧虾喡?br />

升級(jí)使用的喇叭做工精細(xì)

喇叭的接線細(xì)節(jié)，用熱縮管進(jìn)行保護(hù)

給中音網(wǎng)罩開孔（原車密閉）

胎噪主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部，上海音豪的改裝技師，先使用STP航空炸彈對(duì)汽車葉子板做了第一層止振處理，降低輪弧部位產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。然后使用AC棉和STP記憶棉，對(duì)葉子板做了雙層密封處理，切斷了胎噪的傳播途徑。

高音單元安裝在汽車儀表臺(tái)上

為高音單元加保護(hù)罩

中低音喇叭安裝在汽車原位

德國伊頓-pro175.2-三分頻套裝中音單元的安裝

原車主機(jī)解析力不高，很容易造成音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面的缺失。因此上海音豪的改裝技師，為主機(jī)添加了一臺(tái)雷貝琴 406Q音頻處理器，它可以使得音頻信號(hào)更加精準(zhǔn)，還原度更高。

分頻器采用透明設(shè)計(jì)

雷貝琴-406Q音頻處理器

功放的接線細(xì)節(jié)

線材接線處理到位

車主很喜歡聽人聲和流行歌曲，所以上海音豪的改裝技師，將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國伊頓 pro175.2 三分頻套裝喇叭，它的中音和中低音單元使用的是雙層玻纖紙質(zhì)音盆，并采用大塊磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使得音樂的中音部分真實(shí)飽滿，中低音部分的下潛力度很深，極具力量感。為保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師還為前聲場(chǎng)喇叭，添加了一臺(tái)美國ARC XDi 450.4 4路功放。

美國ARC-XDi-450.4-4路功放

隱藏安裝于后備箱左側(cè)的閑置空板里

音響系統(tǒng)加保護(hù)裝置

保險(xiǎn)絲接線

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過團(tuán)隊(duì)4小時(shí)的精致施工，整個(gè)音響改裝工程圓滿結(jié)束，車主迫不及待的上車試聽，整個(gè)車內(nèi)的音質(zhì)氛圍有了質(zhì)的飛躍，3頻清晰而分明，人聲凹陷而充滿韻味，高音明亮而通透，車主對(duì)本次的音響改裝十分滿意！

上海音豪聯(lián)系方式

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