房車最主要的就是能為司機(jī)乘客提供一個(gè)能夠移動(dòng)的，舒適的“房子”，這樣才能保持良好的心情游玩。所以為了提升愛車的舒適度，降低噪音影響，這位房車依維柯車主決定為愛車做隔音升級(jí)。通過網(wǎng)上的查詢，車主非常鐘意俄羅斯軍工品質(zhì)的STP隔音，于是便來到了改裝技術(shù)專業(yè)的上海音豪，進(jìn)行俄羅斯STP隔音升級(jí)。上海汽車隔音

為了得到最佳的降噪效果，上海音豪的改裝技師對(duì)這臺(tái)依維柯房車進(jìn)行了行車噪音的實(shí)地路測(cè)。通過對(duì)噪音的檢測(cè)分析，技師發(fā)現(xiàn)噪音主要以發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪音和胎噪、路噪為主，而這些噪聲主要存在汽車的防火墻、引擎蓋、翼子板、儀表臺(tái)下方等位置。對(duì)此，技師決定使用俄羅斯STP隔音材料，對(duì)噪音源頭做針對(duì)性處理。

施工位置及材料選擇

防火墻：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

引擎蓋：俄羅斯stp航空系列 STP銀衛(wèi)士+AC06棉

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP小炸彈+AC06棉

儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

首先在汽車的引擎蓋位置，技師使用STP銀衛(wèi)士做第一層止振處理，能夠抑制鈑金的共振。之后，再使用AC06棉做第二層隔音處理，緊貼在止振材料后，能夠進(jìn)一步吸收引擎蓋處的噪聲，并對(duì)引擎蓋漆面起到一定的保護(hù)作用。

在將儀表臺(tái)、座椅等部件拆下后，能夠看到原車的防火墻和儀表臺(tái)下方的腳踏位置光禿禿的，沒有任何隔音措施。對(duì)此，技師使用STP航空炸彈對(duì)防火墻和儀表臺(tái)下方做第一層止振處理，能夠有效抑制該處的共振噪聲，并阻止來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的共振噪音；使用AC06棉做第二層隔音處理，可以進(jìn)一步隔斷發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入；再使用STP航空NB3對(duì)防火墻位置做第三層吸音處理，能夠進(jìn)一步反射和吸收殘余噪音聲波，達(dá)到更好的降噪效果。

在胎噪和路噪的主要傳入部位——汽車的翼子板位置，技師使用STP小炸彈與AC06棉進(jìn)行了止振和隔音處理，將材料嚴(yán)密貼合在弧形面，有效的抑制了胎噪和路噪的傳入，也提升了車內(nèi)的降噪效果。

結(jié)語：通過改裝技師細(xì)致、認(rèn)真的隔音施工，將俄羅斯STP隔音材料的降噪效果充分發(fā)揮，有效作用在噪音源頭，抑制了這臺(tái)依維柯房車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪、路噪問題，車主非常滿意。