因?yàn)楣ぷ鞯脑?，這臺(tái)雪鐵龍CX5的車(chē)主平時(shí)用車(chē)較多，所以車(chē)主對(duì)駕乘舒適性也非常看重，然而原車(chē)在隔音方面的表現(xiàn)不足，給駕乘舒適性也帶來(lái)了很大影響，為了能夠降低愛(ài)車(chē)噪聲，車(chē)主專程來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)的噪聲主要有兩種，一種是汽車(chē)行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，第二種是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各類(lèi)噪聲。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車(chē)的四輪翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，引擎蓋部位會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，這些噪聲都會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此技師先使用CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理，減少了該部位的共振；再使用珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做吸音處理，將傳入的噪聲進(jìn)行吸收，以保證隔音的效果。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類(lèi)噪聲會(huì)通過(guò)四輪翼子板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師先使用CSH小炸彈對(duì)四輪翼子板做止振處理，減少該部位的鈑金共振；再使用AC06棉做隔音處理，減少噪聲的傳入；而拆卸下來(lái)的翼子板內(nèi)襯，技師則使用銀衛(wèi)盾和NB3棉對(duì)其做了止振和吸音處理，多層的施工，阻止了路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車(chē)主做道路測(cè)試，低速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)幾乎聽(tīng)不到明顯的噪聲，而在高速行駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)噪聲也完全在可接受的范圍以內(nèi)，車(chē)主對(duì)此非常的滿意，并表示會(huì)推薦身邊的朋友也來(lái)上海音豪做隔音處理。