車主入手這臺雪佛蘭科沃茲主要是用來跑業務的，所以每天在車上的時間也比較長。在用車過程當中，車主對愛車在大多數方面的表現都很滿意，唯一讓車主感覺有點不足的就是原車的隔音。為了解決噪聲的問題，車主專程來到了上海音豪，尋求解決方案。

經過道路實測，技師發現原車在低速行駛時，車廂內的噪聲主要集中在后半段，以共振噪聲為主；而隨著車速提升，發動機艙內噪聲、風噪、胎噪等都會涌入進來，感覺是各類噪聲在車里開會一樣，因此技師使用俄羅斯stp隔音材料，對汽車的引擎蓋、翼子板、后備箱、門板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋很容易產生振動噪聲，所以技師使用STP銀衛盾，對引擎蓋做了止振處理，有效降低了引擎蓋部位的振動噪聲。

原車門板鐵皮結構單薄，內部又沒有做有效隔音處理，導致風噪很容易傳入到車廂內部，所以技師使用STP航空炸彈，對門板做了雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效阻止了風噪的傳入。

發動機工作難免會產生機械噪聲，此類噪聲有很大一部分是通過儀表臺下方傳入到車廂內部，所以技師在使用STP航空炸彈，對儀表臺下方做了止振處理之后，又使用AC06棉對其做了隔音處理，阻止了發動機艙內噪聲的進入。

原車后備箱是一個空腔結構，汽車行駛后備箱很容易產生漩渦共鳴，所以技師先使用STP銀衛盾，對后備箱做止振處理，從根源上降低低頻共振的產生；再使用AC06棉對后備箱做隔音處理，以阻止噪聲的傳播；在此基礎上技師還使用車德爾溫莎棉，對后備箱做了全方位的吸音處理，將殘余噪聲進行吸收，使得隔音效果更加理想。

輪胎與地面摩擦難免產生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內部，所以技師在使用STP小炸彈對翼子板做了止振處理之后，又使用AC06棉對翼子板做了隔音處理，從而增強了翼子板處的密封性，將路噪和胎噪阻隔在了車廂之外。

【改裝效果點評】

此次的隔音升級非常全面，針對性也很強，將整車的各類噪聲一網打盡，還給車主一個安靜、舒適的用車環境。車主試駕后對整車的隔音效果也非常的滿意。