這臺吉利星越L的車主是一位對噪聲容忍度比較低的用戶，為了能降低愛車的噪聲，車主也在網(wǎng)上看了許多的隔音案例，經(jīng)過綜合對比后，車主感覺上海音豪非常符合自己的預(yù)期，用戶口碑也非常不錯，因此車主駕車來到店里，為愛車做隔音升級。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有三類，一類是汽車的風(fēng)噪；第二類是路噪和胎噪，第三類是發(fā)動機艙內(nèi)的各類噪聲，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的隔音措施也比較欠缺，風(fēng)噪會通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用smart對前后門板做止振處理，既減少了門板的振動，也增強了門板密封性，阻止風(fēng)噪傳入。

發(fā)動機工作會產(chǎn)生機械噪聲，除此之外還有引擎蓋部位的振動噪聲，這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用CSH小炸彈對儀表臺下方做止振處理，降低該部位的振動，再使用珍珠棉對儀表臺下方做隔音處理，最后使用NB2棉做吸音處理，以此來阻止發(fā)動機艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。所以技師先使用CSH小炸彈對翼子板做了止振處理，減少了該部位的共振；再使用珍珠棉做隔音處理，增強了翼子板處的密封性；最后使用NB2棉做吸音處理，將路噪和胎噪進一步吸收，將路噪和胎噪阻擋在車廂之外。

【改裝效果點評】

施工完成后，車主和技師一起做道路測試，低速行駛時，車廂內(nèi)噪聲幾乎聽不到任何的噪聲，而在高速行駛時，車廂內(nèi)的噪聲也完全在可接受的范圍以內(nèi)，完全超出了車主的預(yù)期。