【車型原車噪音分析】汽車在行駛的時候難免會產(chǎn)生一些噪聲，但對不同的車型、不同價位的汽車來說隔音效果也是有很大差別的。這臺傳祺GS4由于本身就是一臺SUV，所以其在行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲要比轎車大很多，車主對于噪音也是難以忍受，通過網(wǎng)上得知上海音豪對汽車做了隔音升級的效果反饋都非常不錯，而且又有經(jīng)營stp的這一隔音品牌，這個品牌的車友改裝肯定度都非常高于是在網(wǎng)上簡單交流之后第二天就來店鋪進行改裝。

 

改裝車型—傳祺GS4

 

系統(tǒng)配置：  

門板(門板共振噪音):俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛(wèi)士

翼子板(胎噪):俄羅斯stp舒適系列 Csh小炸彈+csh珍珠棉   

 

升級使用的隔音材料

    

 

【對癥下藥-噪音的解決方案】車主對于預(yù)算并不是特別高，為了能起到良好的隔音效果，路試車后，我們發(fā)現(xiàn)，車主的原車噪音主要集中在車身前部，發(fā)動機噪音與胎噪尤為明顯,于是從門板以及翼子板入手改裝，傳祺GS4本身的門板鐵皮結(jié)構(gòu)就較為單薄，拆開飾蓋以后更是隨處可見空洞結(jié)構(gòu)，這就意味著風(fēng)噪可以輕松的傳入到車廂內(nèi)部，而且門板共振的噪聲也會加大。因此上海音豪的改裝技師在將劣質(zhì)的隔音材料清除以后適應(yīng)俄羅斯STP隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而降低了門板共振噪聲以及風(fēng)噪的傳入同時也讓車門形成一個箱體使音響發(fā)揮更優(yōu)效果。

 

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

 

使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

 

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

 

由于傳祺GS4本身的底盤較高，所以汽車在行駛的時候胎噪和路噪會更加的明顯。所以此次隔音工程我們把重點放在了葉子板處的隔音處理。Csh小炸彈的強力止震，配合csh珍珠棉的吸音處理，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)目刂谱≥喬淼拇罅康皖l噪音，從而切斷了此類噪聲的傳播途徑。

 

輪弧和翼子板是隔音的時候最容易忽視的部分

 

輪弧未作任何隔音處理

 

輪弧的第一層止振處理

 

輪弧的第一層止振處理細節(jié)展示

 

輪弧的第二層密封處理

 

輪弧的第二層密封處理細節(jié)展示

 

【隔音效果點評】經(jīng)過上海音豪整個團隊4小時的精致施工這之后，整個隔音工程圓滿結(jié)束，傳祺GS4車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制，車身前部的低頻噪音明顯降低。座艙下部的鐵皮共振也有了不錯的改善。對于本次隔音工程車主比較滿意！