這臺奔馳V260主要是用來做商務接待，所以車主對駕乘舒適性非常看重。然而在用車過程當中，車主發現愛車的噪聲較為明顯，給駕乘舒適性帶來了不小的影響，為了能夠降低愛車噪聲，車主來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

經過檢測，技師發現原車的噪聲有風噪、路噪、胎噪、低頻共振，以及來著發動機艙內的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、翼子板、底盤、后備箱、引擎蓋和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋部位很容易產生振動噪聲，因此技師使用銀衛盾對引擎蓋做止振處理，有效降低引擎蓋部位振動噪聲的產生。

原車門板鐵皮很厚實，但是門板內部隔音措施并不到位，導致風噪很容易通過門板傳入到車廂內部，技師使用銀衛盾對門板做止振處理，有效增強了門板處的密封性，阻止了風噪的傳入。

底盤和后備箱是低頻共振的重災區，其中儀表臺下方還是發動機艙內噪聲的主要傳入路徑。技師先使用銀衛盾對底盤、尾箱和儀表臺下方做止振處理，降低低頻共振的產生；再使用珍珠棉對底盤、尾箱和儀表臺下方做吸音處理，將噪聲進一步吸收，充分保證隔音的效果。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，此類噪聲會通過翼子板傳入到車廂內部。技師先使用CSH小炸彈對翼子板做止振處理，減少該部位鈑金振動的產生；再使用珍珠棉對翼子板做吸音處理，以阻止路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

此次隔音升級較為徹底，汽車行駛過程當中有可能產生或傳入的噪聲，技師都使用隔音材料對相應部位做了針對性的隔音處理，從而全面降低了汽車的噪聲，還給駕乘人員一個安靜的用車環境。