這臺(tái)福特新蒙迪歐的車主是上海音豪的老客戶，他的上一臺(tái)車就曾在店里做過(guò)隔音升級(jí)，良好的隔音效果也贏得了車主的信賴，這不剛換這臺(tái)新車沒(méi)有多久，車主就專程駕車來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音升級(jí)。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，因此技師使用俄羅斯stp系列隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋、儀表臺(tái)下方、翼子板和門板，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)引擎蓋部位很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。所以技師先使用StP銀衛(wèi)盾對(duì)引擎蓋做了止振處理，又使用StPAC06棉對(duì)引擎蓋做了隔音處理，以此減少了該部位噪聲的產(chǎn)生和傳播。

拆開(kāi)汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內(nèi)部只用了一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜做隔音處理，這很難起到良好的隔音效果。技師將原車劣質(zhì)隔音材料清除，使用StP銀衛(wèi)盾對(duì)門板做雙層止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，以減少風(fēng)噪的傳入；為了使得隔音效果更加理想，技師還使用StP航空記憶棉，對(duì)門板內(nèi)飾做了吸音處理。

汽車的儀表臺(tái)下方不僅容易產(chǎn)生低頻共振，同時(shí)也是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的主要傳入路徑，所以技師在使用StP航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后，又使用StPAC06棉和StPNB3，對(duì)儀表臺(tái)下方做了隔音和吸音處理，有效阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲會(huì)通過(guò)翼子板傳入到車廂內(nèi)部，所以技師先使用StP航空炸彈對(duì)翼子板處做了止振處理，減少了該部位的振動(dòng)；又使用StPAC06棉對(duì)翼子板做了隔音處理，以增強(qiáng)翼子板處的密封性；最后使用StPNB3對(duì)翼子板做吸音處理，將噪聲進(jìn)行吸收，多層的施工，阻止了大部分路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后，車主再次做道路測(cè)試，低速行駛時(shí)車廂內(nèi)非常安靜，幾乎聽(tīng)不到明顯的噪聲，而在高速時(shí)行駛，車廂內(nèi)噪聲也比施工之前下降了不少，充分滿足了車主的隔音要求。