這臺(tái)大通D90的車主提車時(shí)間并不是很長(zhǎng)，用車過程當(dāng)中車主對(duì)愛車在各個(gè)方面的表現(xiàn)也較為滿意。唯一讓車主感覺到稍有不足的是，當(dāng)汽車在高速狀態(tài)下行駛時(shí)，車廂內(nèi)噪聲較為明顯，為了降低愛車的噪聲，車主來到了上海音豪尋求解決方案。

在與車主的溝通過程當(dāng)中車主發(fā)現(xiàn)，車主之前并無任何改裝經(jīng)驗(yàn)，這次也主要是針對(duì)高速狀態(tài)下的噪聲尋求解決方案。而高速狀態(tài)下的主要噪聲為路噪和胎噪。因此技師使用俄羅斯stp系列隔音材料，對(duì)汽車的翼子板做了隔音處理。

輪胎與地面摩擦難免會(huì)產(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。而原車的翼子板根本未作任何有效的隔音處理，這意味著路噪和胎噪可以輕而易舉的傳入到車廂內(nèi)部。

技師先使用俄羅斯stp小炸彈對(duì)翼子板做止振處理，降低該部位的振動(dòng)噪聲。在對(duì)汽車做了止振處理之后，技師使用CSH珍珠棉對(duì)翼子板做吸音處理，將路噪和胎噪進(jìn)行吸收。在此基礎(chǔ)上技師使用舒適NB2對(duì)翼子板做了進(jìn)一步的施工，以增強(qiáng)翼子板的密封和隔音效果。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主當(dāng)天就跑了一趟高速，回來后車主反饋整車的隔音效果很是理想，完全超出了自己的預(yù)期。車主也表示如果有時(shí)間要對(duì)愛車做進(jìn)一步的隔音升級(jí)。