這臺奔馳GL500跟隨車主已有好幾年的時間了，最近在用車過程當中，車主發現愛車的車廂內隱隱約約有一股難聞的異味，無論是做內飾精洗還是放置香水都無濟于事，后來在車友的推薦下，車主來到上海音豪，尋求解決方案。

憑借豐富的經驗，技師判斷異味的主要來源是老化的隔音材料造成的。所以想要徹底解決異味的來源，需要鏟除老化的隔音材料，并對汽車重新做隔音處理。而選用的隔音材料則是StP系列隔音材料。

拆掉汽車的飾板以后，一股難聞的異味立刻鋪面而來。技師將汽車各個部位已經老化的隔音棉、瀝青等隔音材料做了一個全面的清除，這就從根源上解決了異味的產生。

隔音完成后，就要對汽車做全面隔音處理了。首先是汽車門板處的隔音。原車門板雖然很厚實，但是門板內部隔音措施較為欠缺，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部，技師使用俄羅斯StP smart對門板做止振處理，既降低了門板自身共振，也增強了門板的密封性，有效阻止風噪傳入。

發動機工作會產生機械噪聲，除此之外還有引擎蓋部位產生的噪聲。這些噪聲會通過防火墻和儀表臺下方等部位傳入到車廂內部。技師先使用俄羅斯StP CSH小炸彈，對儀表臺下方和防火墻做止振處理，降低鈑金共振的產生；再使用俄羅斯StP 珍珠棉對儀表臺下方做吸音處理。而防火墻處則是使用俄羅斯StP AC06棉和俄羅斯StP NB3棉，做了更加全面的隔音和吸音處理，從而阻止了發動機艙內各類噪聲的傳入。

底盤和后備箱是低頻共振的重災區，技師先使用俄羅斯StP smart對底盤和后備箱做全面止振處理，從根源上降低低頻共振的產生；再使用俄羅斯StP 珍珠棉對底盤和尾箱做吸音處理，將噪聲進一步吸收，讓隔音的效果更加理想。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板處傳入到車廂內部。技師先使用俄羅斯StP CSH小炸彈對翼子做止振處理，降低該部位的鈑金共振；再使用俄羅斯StP NB2棉做隔音處理，增強該部位的密封性；最后使用俄羅斯StP 珍珠棉做吸音處理，將殘余噪聲進一步吸收，以阻止路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

使用了幾天后車主反饋，車廂內讓人煩惱的異味已經消失不見了，而且整車的隔音效果也有了很大程度的提升，從而為駕乘人員提供了一個更加舒適的用車環境。