因?yàn)楣ぷ鞯脑颍@臺(tái)奔馳B200的車主經(jīng)常需要跑高速去外地見客戶。每次只要一上高速，嗡嗡的噪聲也會(huì)隨著車速提高，讓人十分的煩惱。為了能夠降低愛車的噪聲，車主也咨詢了許多車友，經(jīng)過車友的推薦，車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有兩大類。一類是來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，另外一類則是汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪。因此技師使用StP系列隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋、儀表臺(tái)下方和翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)引擎蓋很容易產(chǎn)生振動(dòng)。技師先使用StP-Smart對(duì)引擎蓋做止振處理，再使用StPAC06棉對(duì)引擎蓋做隔音處理，減少了引擎蓋部位噪聲的產(chǎn)生和傳播。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)除了來自引擎蓋部位的噪聲外，還有來自發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。這些噪聲也會(huì)通過儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。技師在使用StP-CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后，又使用StPAC06棉和StPNB2，對(duì)儀表臺(tái)下方做了隔音和吸音處理，在一定程度上阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。然而原車翼子板處卻未作任何有效隔音處理，技師先使用StP-CSH小炸彈對(duì)翼子板做止振處理，降低該部位的共振；再使用StPAC06棉對(duì)翼子板做隔音處理，增強(qiáng)翼子板處的密封性；最后使用StPNB2對(duì)翼子板做吸音處理，將大部分路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主當(dāng)天就跑了一趟高速，回來后車主反饋在高速上車廂內(nèi)噪聲下降的非常明顯，連他自己都沒想到隔音前后的差別會(huì)如此之大，車主也表示身邊朋友有需要，也一定會(huì)推薦他們來上海音豪做汽車隔音。