這臺(tái)榮威EI6的車主對(duì)駕乘舒適性非常看重，然而原車在隔音方面的表現(xiàn)并不是特別理想，這給駕乘舒適性也帶來(lái)了不小的影響。為了能夠降低愛(ài)車的噪聲，車主經(jīng)車友推薦，專程來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音處理。

經(jīng)過(guò)檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是來(lái)自前艙的各種噪聲，另外一種則是外界傳入的路噪和胎噪，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

汽車行駛時(shí)，前艙艙內(nèi)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲、電機(jī)噪聲，這些噪聲有很大一部分是通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用StP-CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理；再使用StPAC06棉做隔音處理；雙層施工，有效減少了前艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過(guò)翼子板處傳入到車廂內(nèi)部，但原車在該部位并未做有效的隔音處理。所以技師先使用StP-CSH小炸彈，對(duì)翼子板做了止振處理，降低了該部位的振動(dòng)噪聲；又使用StPAC06棉對(duì)翼子板做了隔音處理，增強(qiáng)了翼子板處的密封性；也在很大程度上阻止了路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主特意在高速狀態(tài)下做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降的非常明顯，完全超出了車主的預(yù)期。車主也當(dāng)場(chǎng)決定有時(shí)間，一定會(huì)為愛(ài)車做更近一步的隔音升級(jí)。