和許多95后一樣，這臺(tái)福特銳界的車主在開車時(shí)也有聽歌的習(xí)慣。剛?cè)胧诌@臺(tái)車時(shí)車主感覺原車的音響效果還不錯(cuò)，但隨著聽音需求的逐步提升，原車的音響效果已經(jīng)無法滿足自己的聽音需求，為了能夠聽到自己想要的音樂味道，車主來到了上海音豪，為愛車做音響系統(tǒng)的升級(jí)工作。

在與車主的溝通交流中得知，車主在平時(shí)很喜歡聽人聲類歌曲，偶爾也會(huì)嘗試一下其它類型的音樂。這就要求音樂的還原度高、人聲部分展現(xiàn)到位，因此技師為車主推薦了德國彩虹系列的音響器材。

為了減少噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾，技師使用俄羅斯STP 小炸彈減震板和smart減震板，對(duì)汽車的門板做了雙層止振處理，為聲場喇叭提供了一個(gè)良好的工作環(huán)境。隔音完成后，技師將前聲場喇叭升級(jí)為德國彩虹 SL-C260兩分頻喇叭，它的中低音單元使用了鋁鎂合金振膜和黃金對(duì)數(shù)螺旋凹點(diǎn)工藝，這使得其瞬態(tài)反應(yīng)佳、穩(wěn)定性也非常出色；高音使用的是絲膜球頂設(shè)計(jì)，并使用銣磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，讓高頻部分自然細(xì)膩。

為了將音樂做到儀表臺(tái)上，技師為將中置喇叭升級(jí)成了德國彩虹 SL-M3P中音，和前聲場喇叭相互配合，可以增加音樂的立體感，讓音樂的聽音氛圍更加濃厚。

后聲場使用的則是德國彩虹 EL-C260兩分頻喇叭，亞黑紙胴體振膜的中低音單元，使得其靈敏性很高，驅(qū)動(dòng)起來非常的輕松；而天然纖維絲質(zhì)球頂高音，則讓高頻部分清晰亮麗。而且將其安裝在后門板原位也剛好合適，不會(huì)對(duì)汽車的原有線路做任何改動(dòng)。

在音源端，技師為汽車添加了一臺(tái)日本阿爾派 R600音頻處理器，它可以過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音，使得音頻信號(hào)更加干凈，從而為良好的聲音表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后的汽車音響系統(tǒng)，所播放出來的音樂真實(shí)飽滿，通透自然，讓人感覺像是在聽現(xiàn)場一般，充分契合了車主的聽音喜好，車主對(duì)此次的音響改裝也十分滿意。