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君威

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上海音豪 別樣選擇——?jiǎng)e克新君威汽車音響改裝

發(fā)表時(shí)間:2013-10-19 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
別樣選擇——?jiǎng)e克新君威汽車音響改裝!
 
導(dǎo)讀:本次別克新君威汽車音響的改裝還有賴于一位來(lái)自于山東青島的朋友,這位朋友在了解到上海音豪汽車音響改裝技術(shù)的嫻熟程度,然后親自駕車到達(dá)上海,這是車主對(duì)上海音豪的信任以及肯定,小編在此對(duì)這位車友說(shuō)聲:這一路辛苦了。
進(jìn)行本次汽車的改裝,音豪在征求了車主的意見(jiàn)后就開(kāi)始工作了,因?yàn)槭沁h(yuǎn)道而來(lái)的朋友,音豪不敢怠慢,車子進(jìn)行著速度的改裝。以下是分享改裝的過(guò)程!
 
 
別克新君威改裝的配置:
音源:主機(jī)先鋒P99
前聲場(chǎng)喇叭:以色列摩雷至尊套裝喇叭
功放一:意大利MOSCONL200.4
功放二:意大利MOSCONL,ZO3
隔音材料:車德?tīng)柛粢?/div>
器材總價(jià)格:48000
汽車音響改裝店家:上海音豪汽車音響
上海音豪網(wǎng)址:m.ydymc.cn

別克新君威汽車音響改裝的配置圖:霸氣的摩雷喇叭和意大利MOSCONL功放的結(jié)合簡(jiǎn)直是非常的養(yǎng)眼。


 
 
車門(mén)內(nèi)飾裝置:汽車車門(mén)在改裝時(shí)有時(shí)改裝師傅會(huì)親自用手在車門(mén)的內(nèi)部貼隔音材料,這個(gè)工作是個(gè)高難度的技巧,因?yàn)橛行┎糠挚床灰?jiàn)全憑感覺(jué)去摸索。車門(mén)內(nèi)飾還可以起到減震的作用,在汽車行駛的過(guò)程,車門(mén)由于慣性總是振動(dòng),那么減震是必須的,不然會(huì)在開(kāi)車時(shí)聽(tīng)到不想聽(tīng)的噪音。
  
 
車門(mén)內(nèi)飾結(jié)束后就是車門(mén)的隔音了,車門(mén)隔音主要是減少噪音進(jìn)入聲場(chǎng),干擾聽(tīng)音者的聽(tīng)覺(jué)感受;車門(mén)隔音還有一個(gè)好處,就是可以使車門(mén)變得更加的結(jié)實(shí),在不再引起震動(dòng)的情況下,車門(mén)隔音都是很多車友的首選。
  
 
在喇叭安裝之前,總是會(huì)給喇叭安裝一個(gè)支架,這樣做的目的是為了讓喇叭安裝上去的時(shí)候能夠固定在那個(gè)位置,不然有可能因?yàn)槿f(wàn)有引力的作用掉落地面啊~
 

駕乘艙底座拆裝工藝:這個(gè)工作也是一項(xiàng)高難度的工作,首先要把車椅子全部拆裝出來(lái),再進(jìn)行隔音材料的安裝,這個(gè)是不容小瞧的。
  
 
 
駕乘艙底座隔音使座椅底下更加的充實(shí)豐滿,這樣減少了由于留有空余的空間,使得汽車行駛過(guò)程中空氣阻力產(chǎn)生的巨大摩擦而引起的噪音對(duì)聲場(chǎng)的破壞,噪音是無(wú)孔不入的,這樣的隔音不能保障是百分百的降噪,因?yàn)榘俜职俚慕翟胧遣豢赡艿氖虑椋荒苷f(shuō)盡可能的提高聲場(chǎng)的聽(tīng)音效果
駕乘艙隔音第一層
 
隔音細(xì)節(jié)圖:細(xì)節(jié)決定成敗,所以每一次汽車的隔音都少不了耐心,畢竟有些工作做起來(lái)是繁瑣的。隔音材料使用的是車德?tīng)柛粢簦涓粢粜Ч欠浅5暮茫芏喔难b店家都喜歡用這個(gè)隔音材料,讓車主更加的滿意。
  
 
駕乘艙隔音第二層:做二層隔音主要是為了加大隔音的效果,況且隔音的目的主要是為了減少噪音,所以在第一層隔音的作用下使得駕乘艙底座更加的充實(shí)豐滿而達(dá)到增大隔音的作用。
  
 
車尾箱有個(gè)很大的獨(dú)立空間放置東西的,還有個(gè)凹陷的空間,這個(gè)凹陷的空間很容易把輪胎和地面的摩擦聲傳遞上來(lái),也很容易把其他的路噪傳遞上來(lái)!所以,做車尾箱的隔音是非常有用的,特別是走高速,速度加快的時(shí)候!就非常明顯的感覺(jué)到車尾箱隔音之后的好處了。
尾箱隔音第一層:在隔音材料安裝時(shí),不免會(huì)進(jìn)行一些零碎的修剪工作,那就是隔音材料要修剪成與尾箱差不多的形狀,這樣安裝不會(huì)那么費(fèi)力氣。
 
隔音棉把尾箱遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的,這樣減少了空間位置空缺而傳來(lái)的噪音。
 
高音倒模工藝:說(shuō)到高音倒模,很多高音都是放置在A柱上的,高音主要是找準(zhǔn)自己的高音定位,特別在聲場(chǎng)中產(chǎn)生的效果,而A柱正好都滿足高音所需的一切標(biāo)準(zhǔn),使得高音在聲場(chǎng)中洪亮而不失雅致!
 
高音單元安裝在A柱的效果圖:
   
分頻器主要是使得聲音信號(hào)在音源主機(jī)傳播時(shí)再一次的進(jìn)入分頻,使得各種不同頻段的聲音信號(hào)到達(dá)不同的喇叭,使得聲音得以重放。
 
 
 
 
 
在介紹完隔音后就是喇叭的安裝了,前聲場(chǎng)喇叭用的是以色列摩雷至尊套裝喇叭,至尊兩分頻系統(tǒng)是提供給汽車音響愛(ài)好者一套科藝的技術(shù),重現(xiàn)卓越音質(zhì)的音響系統(tǒng)組合。專為汽車音響的獨(dú)特要求而設(shè)計(jì),性能卓越的至尊套裝系統(tǒng)—摩雷音響系統(tǒng)的尖峰之作,其安裝效果圖如下:
 
    
 
意大利MOSCONL功放與摩雷喇叭是天生絕配的,不管在和音還是分音的情況下,都能配合的完美無(wú)瑕,讓人更加的贊嘆改裝汽車音響的美妙之處。
 
 
 
超低音單元安裝在尾箱,主要是利用尾箱的大空間位置,而且安裝在尾箱還可以和安裝在A柱的高音單元前呼后應(yīng),使得聲場(chǎng)更加的和諧。
 
所有裝置都安裝完畢后就可以進(jìn)行汽車音響的調(diào)節(jié)了,將聲音調(diào)節(jié)到最合適的位置,讓聽(tīng)音者愉悅來(lái)得更快。
 
已經(jīng)分享完了別克新君威的改裝過(guò)程,有沒(méi)有讓各位有種相見(jiàn)恨晚的感覺(jué)呢,來(lái)自青島的朋友不惜花上萬(wàn)元改裝,想必還是因?yàn)槠涓咝詢r(jià)比和改裝后的高音質(zhì)打動(dòng)了車主。
 



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