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邁凱

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保時捷邁凱改裝德國彩虹SL-C6.2兩分頻_上海音豪汽車音響

發表時間:2020-03-18 車友關注 音響效果點評:
保時捷邁凱絕對算得上是一款豪車了,在很多人眼里,像這樣一款豪車,音響品質自然也不會太差。拆開門板以后......。對,你沒有看錯,這就是豪車的原車喇叭,塑料盆架+紙制音盆,
保時捷邁凱絕對算得上是一款豪車了,在很多人眼里,像這樣一款豪車,音響品質自然也不會太差。拆開門板以后......。對,你沒有看錯,這就是豪車的原車喇叭,塑料盆架+紙制音盆,非常輕薄。所以聲音不好聽都是有原因的。
 
 
【原車音響系統點評】經過上車的試聽,我們可以明顯感受到:原車音響在3頻層次感上的表現很一般,其中低頻部分缺乏必要的量感,聽音樂時沒有那種熱血沸騰的激情,中音部分的人聲不夠凸顯,且人聲缺乏韻味,高音部分由于高音單元本身素質實在一般,解析力很差,金屬樂器的打擊質感無法再現。整體音質毫無驚艷之處。在試聽過試音間德國彩虹喇叭的聲音后,車主瞬間喜歡上了那種感覺,當即決定給愛車升級上這套優質的車載喇叭。
 




 
系統配置:
前聲場喇叭: 德國彩虹 SL-C6.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭: 德國彩虹 SL-C6.2 兩分頻套裝喇叭
線材: 正力車福 專業保護輔助線材
隔音: 俄羅斯STP舒適系列 stp銀衛盾
 
為降低噪聲對音響品質的干擾,技師使用stp銀衛盾,對門板做隔音處理,以降低門板部位共振噪聲,并阻止風噪傳入,從而為喇叭創造一個良好工作環境。
 
 
汽車的前后聲場喇叭,選用的都是德國彩虹 SL-C6.2 兩分頻套裝喇叭,這套喇叭的中低音單元使用了金屬音盆,這不僅增加了音盆的剛性,而且使得音樂低頻部分的下潛力度很深,可以充分彌補原車在低頻和中音部分的不足。高頻單元使用的是絲膜球頂設計,讓高頻部分通透亮麗,增強了音樂的穿透力。
 


 


德國彩虹 SL-C6.2 兩分頻套裝設計也非常巧妙,將其安裝在汽車的原位剛好合適,不需要對汽車的原有線路做任何改動,真正意義上實現了無損改裝。從而使得其能夠與原車音響系統更好的融合。
 





 
總結:
升級完成后的音響系統,從外觀上來看,絲毫沒有任何改動過的痕跡,但是試聽音樂效果,汽車播放出來的音樂真實動聽、層次感分明,和升級之前相比較簡直是天壤之別。



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