對(duì)寶馬車(chē)比較熟悉的車(chē)主都知道,因?yàn)樵O(shè)計(jì)的原因,寶馬525原車(chē)并無(wú)高音單元,所以其播放出來(lái)的音樂(lè)十分沉悶,層次感也很混亂,完全不像是該級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的音響效果。經(jīng)朋友推薦,車(chē)主來(lái)到上海音豪,為愛(ài)車(chē)做音響升級(jí)。
因?yàn)橹皼](méi)有任何音響改裝經(jīng)驗(yàn),所以車(chē)主并不大愿意對(duì)汽車(chē)原有的音響線路做過(guò)多改動(dòng)。再結(jié)合原車(chē)音響系統(tǒng)的不足,技師為車(chē)主制定了合理的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。
寶馬525音響升級(jí)方案
音頻處理器:德國(guó)喜力仕 DSP ULTRA
前聲場(chǎng)喇叭:意大利 TEC LN3 中高音
后聲場(chǎng)喇叭:意大利 TEC LN3 中高音
前聲場(chǎng)功放:德國(guó)喜力仕 M SIX 六路功放
全車(chē)升級(jí)寶華網(wǎng)罩
前聲場(chǎng)選用的是意大利 TEC LN3 中高音,高音單元的添加,彌補(bǔ)了原車(chē)在高頻部分的不足,讓高頻部分穿透力更強(qiáng),將其安裝在門(mén)板三角位處剛好合適。中音單元使用了碳纖維音盆,讓中頻部分的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)十分出色。
后聲場(chǎng)使用的同樣也是意大利 TEC LN3 中高音,這有助于保證音樂(lè)味道的統(tǒng)一性,也便于后期的調(diào)試和維護(hù)工作。經(jīng)過(guò)反復(fù)的聲場(chǎng)定位后,技師將高音單元安裝在了后門(mén)板把手處。中低音則安裝在了后門(mén)板原位。不僅如此,為了保證整體的美觀性,全車(chē)還特意將喇叭罩升級(jí)成了寶華網(wǎng)罩,細(xì)膩的質(zhì)感營(yíng)造出了不一樣的視覺(jué)體驗(yàn)。
原車(chē)主機(jī)解析力較差,功率供給也比較小。所以技師在音源端為汽車(chē)添加了一臺(tái)德國(guó)喜力仕 DSP ULTRA音頻處理器,它可以通過(guò)調(diào)音對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化,保證音頻信號(hào)的質(zhì)量。而為了解決功率不足的問(wèn)題,技師則為前聲場(chǎng)添加了一臺(tái)德國(guó)喜力仕 M SIX 六路功放。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
施工完成后車(chē)主試聽(tīng)音樂(lè)效果,汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)清晰亮麗、層次感分明,細(xì)節(jié)展現(xiàn)也很到位,和升級(jí)之前相比較差別非常的大,車(chē)主試聽(tīng)后非常滿意,表示這就是自己想要聽(tīng)到的音響效果。
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